• 傳動軸動平衡失效怎么辦?

                    之前我們講過傳動軸動平衡失效的后果,這次我們來說一說動平衡失效時,我們該如何解決這個問題。 首先,之前我們說過當動平衡失效后,嚴重時會導致相關工作部件的損壞,常見的就是離合器殼裂紋和中間部分橡膠支承的疲勞損壞。相應的解決辦法就是用墊子塞住前輪,用千斤頂頂起車側、后驅動橋,發動機換上高速齒輪,觀察驅動軸擺振情況。觀察減速時,如果擺振明顯增大,則表明傳動軸彎曲或法蘭歪斜。 其次說到的會產生大小和方向都變化的離心力,使傳動軸產生彎曲變形,引起振動,提到的傳動軸的彎曲其實是軸管的彎曲,這種彎曲大多是由于…

                    技術交流 2022年1月13日
                  • 傳動軸磨削工藝實拍

                    磨削工藝在傳動軸的生產過程中屬于非常重要的一步,這項工藝離不開外圓磨床。外圓磨床可根據砂輪的類型,用于磨削傳動軸鍛、鑄件,打造精確和巧妙的表面。 通過外圓磨床的加工工藝,獲得的工件表面光潔度要比傳統的銑削和車削加工工藝要好。 另外磨削工件材料的去除率遠高于傳統的銑削和車削加工工藝。下面是我們磨削工藝實拍視頻。 通過這項磨削工藝,工件會更加成型,也便于下一道工序的加工。

                    技術交流 2022年1月11日
                  • 大眾邁騰傳動軸發生異響原因是什么?

                    近期有客戶朋友反映自己的大眾邁騰車在平路行駛時發出異響且時有時無,自己很擔心,于是技術員進行試車,逐個排出故障原因。 1.舉升車輛,檢查前輪輪胎,沒有異物,底盤沒有碰撞的痕跡。檢查副車架、控制臂等螺栓力矩,無松動。對比檢查左右前輪間隙、左右傳動軸間隙均正常。 2.在正常路面進行試車,開始正常,沒有異響。行駛一兩公里之后異響出現,駕駛座上感覺聲音是從左前輪、左前傳動軸、變速器、差速器這幾個部件附近傳出。 3.拆下左側傳動軸,轉動和搖動內、外球籠:外側球籠正常;內側球籠內部有響聲,感覺就像內部沒有潤…

                    技術交流 2022年1月8日
                  • 傳動軸中心吊架損壞的原因是什么?

                    (一)吊桿軸承損壞的原因是軸承內潤滑油不足,導致軸承磨損或燒蝕增加,或軸承座周圍橡膠圈年久失修、斷裂或脫落等導致軸承外徑與座孔旋轉松動,導致熔合架傳動軸脈動,導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。(一)軸承損壞原因為軸承內潤滑油不足,導致軸承磨損或燒蝕增加,或軸承外徑與閥座孔因年久失修、斷裂或脫落等原因,造成熔合架傳動軸脈動,導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。 (二)傳動軸零件損壞是由于前后傳動軸、萬向節鈾叉、萬向節凸叉、伸縮節鍵道軸變形,導致傳動軸傳動成套軸線擺動偏差,或因潤滑…

                    技術交流 2021年4月12日
                  • 汽車傳動軸的材質要求有哪些?

                    汽車傳動軸和傳動軸懸架材料應采用中碳鋼。 1.低碳鋼塑性好,但強度、硬度低,焊接性好,可冷沖壓加工,可用于制造各種標準件、軸套、容器等。 2.高碳鋼塑性差、硬度高、疲勞強度差、可加工性差,導致軸類零件韌性不足,容易斷裂。這種鋼適用于制造靜電承壓耐磨件,如重型鋼軌、軋輥等。經過適當的熱處理,還可以制成彈簧、鋼絲繩等需要高硬度、高耐磨性的零件。 3.汽車傳動軸的主要功能是支撐轉體和傳遞動力。工況一般承受交變扭矩和拉壓載荷,軸頸和關鍵部件承受較大的摩擦磨損。失效形式主要為斷裂和局部過度磨損,斷裂形式包…

                    行業資訊 2021年4月11日
                  • 傳動軸的日常維護有哪些?

                    一般來說,傳動軸的故障可分為磨損故障和平衡故障。車輛高速行駛時最直接的表現就是異常噪聲和抖動。 1.滑動花鍵副與十字軸軸承異常噪聲 現象:當車輛啟動時,車身會顫抖,聽到一聲“咯咯,咯咯”的撞擊聲,變速時表現得更為明顯,特別是在車速較慢的情況下。 失效原因:滑動花鍵副磨損嚴重;十字軸軸承滾針斷裂或磨損過大;變速箱橋邊連接固定螺栓松動等。 2.傳動軸的彎曲聲音 現象:車輛行駛時,會聽到周期性的聲音,隨著車速的提高,聲音會越來越大,嚴重時還會伴隨車身顫動。 故障原因:傳動軸變形;傳動軸凸緣和軸管焊接歪…

                    常見問題 2021年4月10日
                  • 傳動軸有哪些類型?

                    傳動軸有哪些類型? 1.按彈性劃分 傳動軸可以根據其重要部件-萬向節進行分類。根據萬向節在扭轉方向是否有明顯彈性,可分為剛性萬向節傳動軸和柔性萬向節傳動軸。 1.剛性萬向節:零件鉸接傳遞動力。 二.柔性萬向節:動力由彈性部件傳遞,具有緩沖減振功能。 第二,除以角速率 剛性萬向節可分為變速萬向節(如十字軸式萬向節)、準等速萬向節(如雙聯軸式萬向節、三銷式萬向節)和等速萬向節(如球籠式萬向節、球叉式萬向節)。等速和不等速是指當從動軸與主動軸一起旋轉時,從動軸的角速率是否相等。當然,從動軸和從動軸的平…

                    技術交流 2021年4月9日
                  • 汽車傳動軸的傳動特性是什么?

                    深入了解汽車傳動軸的傳動特性是很多使用傳動軸的客戶需要了解的。許多購買者和維護員需要知道的事情。 在前后輪驅動(或全輪驅動)的轎車中,由于運動過程中的懸架變形,驅動軸主減速器的輸入軸與變速器(或傳動箱)的輸出軸之間往往存在相對運動。另外,為了有效避免一些機構或裝置(無法實現直線傳動),必須有一個裝置來實現正常的動力傳遞,于是萬向聯動傳動就應運而生了。萬向節變速器必須具有以下特性: 1、確保當兩條相連軸線的相對位置在預期范圍內改變時,電力能可靠地輸送; 2、確保連接的兩個軸能夠均勻運行。萬向節轉角…

                    技術交流 2021年4月8日
                  • 斯太爾汽車傳動軸的結構特點

                    斯太爾系列重型載貨汽車根據不同的驅動形式選用不同類型的傳動軸。一般來說,4×2驅動車只有一個主傳動軸。6×4傳動型式的汽車由中間傳動軸、主傳動軸和中后橋傳動軸組成。6×6驅動形式的轎車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中后橋傳動軸,還有前橋傳動軸。長軸距車輛的中間傳動軸一般設有傳動軸的中間支撐。它由支撐架、支座和橡膠支座組成。 傳動軸由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套筒可自動調整變速器與驅動橋之間的距離。萬向節保證變速器輸出軸與驅動橋傳動軸夾角變化,實現兩軸恒角速度傳動。通用萬向節十字軸、十字軸和法蘭…

                    技術交流 2021年4月7日
                  • 傳動軸正確使用的注意事項

                    為保證傳動軸的正常運行,延長傳動軸的使用壽命,應注意: 1.嚴禁汽車高速啟動。 2.嚴禁抬起離合器踏板。 3.嚴禁超載、超速行駛。 4.應經常檢查傳動軸的工作情況。 5.經常檢查傳動軸吊架的緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸的連接部是否松動,傳動軸是否變形。 6.為保證傳動軸的動平衡,應始終注意平衡墊是否拆卸。提供了一種新的傳動軸組件。新傳動軸裝載時應注意伸縮套的裝配標記,法蘭叉放在平面上。在修理和拆卸傳動軸時,應在伸縮套筒和法蘭軸上印上裝配標記,以保持重新裝配時原有的裝配關系不變。 7.萬向節…

                    技術交流 2021年4月6日
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